<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Payesh (Health Monitor) Journal</title>
<title_fa>پایش</title_fa>
<short_title>Payesh</short_title>
<subject>Medical Sciences</subject>
<web_url>http://payeshjournal.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>1680-7626</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2008-4536</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi>10.61882/payesh</journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai>2008-4536</journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1389</year>
	<month>7</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2010</year>
	<month>10</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>9</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>دیدگاه رانندگان تاکسی شهر تهران درباره رفتارهای خطرناک رانندگی: یک پژوهش کیفی</title_fa>
	<title>Taxi drivers' views about risky driving behaviors in Tehran: a qualitative study</title>
	<subject_fa></subject_fa>
	<subject></subject>
	<content_type_fa>توصیفی</content_type_fa>
	<content_type>Descriptive</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span id=&quot;ShowArticle1_lblSummary&quot;&gt;رفتارهای خطرناک رانندگی، یکی از عوامل مؤثر در بروز تصادفات رانندگی است که دومین علت منجر به مرگ و اولین علت سال&#8204;های از دست رفته عمر در اثر مرگ زودرس و ناتوانی در ایران به شمار می&#8204;رود. این مطالعه کیفی با هدف شناخت دیدگاه&#8204;ها و نظرات رانندگان تاکسی شهر تهران، به عنوان بزرگترین گروه رانندگان حرفه&#8204;ای در این شهر، در زمینه رفتارهای خطرناک رانندگی طراحی و اجرا شده است تا از نتایج آن در طراحی محصولات و مداخلات اثربخش برای کاهش میزان انجام این رفتارها استفاده شود. این بررسی با استفاده از روش بحث گروهی متمرکز و با حضور 42 نفر از رانندگان تاکسی خطی شهر تهران انجام شد. تمامی بحث ها ضبط، دسته بندی و تحلیل شد. نتایج مطالعه در پنج تم اصلی شامل نقش رانندگان تاکسی در وضعیت موجود رانندگی در تهران، دلایل انجام رفتارهای خطرناک رانندگی از نظر رانندگان تاکسی، اقدامات پیشنهادی برای اصلاح این رفتارها، مکان&#8204;های مناسب برای انجام مداخلات پیشنهادی و بهترین کانال&#8204;ها برای برقراری ارتباط با رانندگان تاکسی و ترغیب آنها برای اصلاح رفتارهای خطرناک رانندگی، خلاصه شد. شرکت کنندگان در این جلسات اعتقاد داشتند که با افزایش توجه و تمرکز در حین رانندگی، رانندگان رفتارهای خطرناک کمتری انجام خواهند داد. اکثر آنان به نقش استفاده از پیام&#8204;های ترغیب کننده برای افزایش توجه رانندگان تاکسی به رانندگی و یادآوری محتوای پیام&#8204;ها از طریق نصب برچسب&#8204;های حاوی پیام و کمک گرفتن از سرپرستان هر خط به عنوان رهبران فکری، اعتقاد داشتند. براساس نتایج این مطالعه، استفاده از مداخلات رفتاری مبتنی بر نظرات مخاطب، که بازاریابی اجتماعی نمونه&#8204;ای از آنها به شمار می&#8204;رود، می&#8204;تواند در اصلاح رفتارهای خطرناک رانندگی کاربرد داشته باشد.&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>&lt;br&gt;
Objective(s): Road traffic crashes are the second highest cause of mortality in Iran and risky driving behaviors among Iranian drivers are evident. In this study, the views of taxi drivers about risky driving behaviors were extracted in order to recommend the effective interventions for modifying these behaviors.&lt;br&gt;
Methods: This was a qualitative study carried out in Tehran, Iran. Forty-Two taxi drivers were invited to participate in four focus group discussions. Discutions on risky driving behaviors were tape recorded and were analyzed using a thematic approach.&lt;br&gt;
Results: Data analysis showed five main themes: the role of taxi drivers in current driving situation in Tehran, drivers&amp;#39; reasons for committing risky driving behaviors, actions for modifying risky driving behaviors, suitable places for implementing the recommended interventions and the best channels for communicating and persuading taxi drivers. The participants believed that developing and communicating well-developed persuasive messages for increasing their concentration during driving and reminding the message content by taxi drivers&amp;#39; opinion leaders can affect their driving behaviors.&lt;br&gt;
Conclusion: According to findings, a consumer-oriented planning model such as social marketing was recommended to modify the risky driving behaviors among taxi drivers in Tehran.</abstract>
	<keyword_fa>تصادفات رانندگی, رفتارهای خطرناک رانندگی, رانندگان تاکسی, بازاریابی اجتماعی</keyword_fa>
	<keyword>Road traffic crashes, Risky Driving Behaviors, Taxi drivers, Social Marketing </keyword>
	<start_page>391</start_page>
	<end_page>401</end_page>
	<web_url>http://payeshjournal.ir/browse.php?a_code=A-10-10-534&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>Mohsen Shams</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa></first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>محسن شمس</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846006431</code>
	<orcid>10031947532846006431</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Davood Shojaeezadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa></first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>داود شجاعی زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846006432</code>
	<orcid>10031947532846006432</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Arash Rashidian</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa></first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>آرش رشیدیان</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846006433</code>
	<orcid>10031947532846006433</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Seyed Reza Majdzadeh</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa></first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>سیدرضا مجد زاده</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846006434</code>
	<orcid>10031947532846006434</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name></first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name> Ali Montazeri</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa></first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>علی منتظری</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email></email>
	<code>10031947532846006435</code>
	<orcid>10031947532846006435</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation></affiliation>
	<affiliation_fa></affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
