fa عوامل مرتبط با شدت حوادث ترافیکی منجر به بستری در سرنشینان وسایل نقلیه چهار چرخ توصیفی Descriptive مطالعات جامع اندکی در زمینه عوامل موثر در ایجاد حوادث ترافیکی و عوامل مرتبط با شدت این حوادث در کشور انجام شده است. این تحقیق در نظر دارد ارتباط برخی عوامل در هنگام وقوع حادثه ترافیکی را با شدت آسیب منجر به بستری در سرنشینان وسایل نقلیه چهار چرخ تعیین نماید. در این مطالعه از داده های طرح ملی تروما - مطالعه تهران - که بصورت مقطعی در سال 79-1378 در شش بیمارستان بزرگ تهران به اجرا درآمد استفاده شده است. از 8000 بیمار ترومایی در طرح ملی، تعداد 564 بیمار که همگی سرنشین وسایل نقلیه چهار چرخ بوده و دچار آسیب غیر کشنده منجر به بستری شده بودند بررسی شدند. جهت ارزیابی شدت آسیب از معیار شدت آسیب (Injury severity score: ISS) استفاده گردید. میانگین سنی افراد 32.83 سال (انحراف معیار 16.42 سال) و 72.2% آنان مرد بودند. 87.6% سرنشین اتومبیل سواری، 3.5% سرنشین وانت، 8% سرنشین وسایل نقلیه سنگین بوده و میانگین امتیاز ISS در این گروه ها بترتیب عبارت بود از: 5.83، 7.74، 5.78. سرنشینان وانت در تصادفات نسبت به سرنشینان ماشین های سواری، آسیب شدیدتری داشته و میزان آسیب وارد به سر در سرنشینان وانت نسبت به سایر وسایل نقلیه بیشتر بود. همچنین شدت آسیب در مصدومین حوادث خارج شهری نسبت به حوادث داخل شهری بیشتر بود (P<0.05). موضوع ایمنی وانت ها مساله ای قابل بررسی بوده و نیازمند تحقیقات جامع تری می باشد. جهت تحقیق در زمینه حوادث ترافیکی، ایجاد سیستمی جهت ثبت و گزارش دهی استاندارد حوادث ضروری است. Objective(s): To identify factors influencing the severity of injuries in motor vehicle crashes.<br> Methods: The source of data was the national trauma study-Tehran (1999-2000), performed in 6 major hospitals in Tehran. We looked at demographic and pre-hospital data on 564 car passengers injured in non-fatal traffic accidents. We used the injury severity score (ISS) to determine the severity of injuries.<br> Results: Most cases of trauma involved the extremities and the bony pelvis. Injuries were more severe in passengers of pick-up trucks compared to those injured in crashes involving 2 passenger cars. Also, those traveling in pick-up trucks were more likely to be injured in the head and check (P<0.05). There were significant differences in the severity of injuries between urban and rural accidents.<br> Conclusion: Higher severity of injuries in accidents involving pick-up trucks shows the need for more in-depth studies about safety of pick-up trucks in Iran. For better monitoring and evaluation of injuries, the use of standard forms to gather data on all traffic accidents is needed. حوادث ترافیکی, شدت آسیب, وسایل نقلیه چهار چرخ Traffic accident, Injury severity, Motor vehicles, Iran 273 278 http://payeshjournal.ir/browse.php?a_code=A-10-10-772&slc_lang=fa&sid=1 Karbakhsh M مژگان کاربخش 10031947532846004219 10031947532846004219 Yes Rostami Gooran N نرگس رستمی گوران 10031947532846004220 10031947532846004220 No Zargar M موسی زرگر 10031947532846004221 10031947532846004221 No