fa الگوی اپیدمیولوژیک مصدومیت‌های ترافیکی جاده تهران ـ آبعلی: یک مطالعه آینده نگر توصیفی Descriptive هدف از اين مطالعه تعيين الگوي اپيدميولوژيک مصدوميت‌هاي ناشي از تصادفات رانندگي در جاده تهران ـ آبعلي در سال 1387 است.<br>در يک مطالعه آينده نگر يک ساله، مصدوميت‌هاي ترافيکي محور تهران ـ آبعلي از زمان وقوع حادثه تا يک ماه بعد از آن و اطلاعات مربوط به مصدومان در دو مرحله پيش بيمارستاني و بيمارستاني با همکاري پليس راه، شش منطقه پايگاه اورژانس پيش بيمارستاني، 12 بيمارستان و 3 درمانگاه جمع آوري شد. اين اطلاعات در مرحله پيش بيمارستاني شامل سن، جنس، عضو آسيب ديده بدن، نمره Revised Trauma Score-RTS و Injury Severity Score-ISS و در مرحله بيمارستاني شامل طول مدت بستري، وضعيت هنگام ترخيص و يک ماه پس از رخداد حادثه بود. در اين مدت، 243 مورد تصادف رانندگي رخ داد. 23 نفر قبل از رسيدن به بيمارستان فوت شدند و 345 مصدوم در مراکز درماني پي گيري شدند. ميانگين سني مصدومين 6/15 ± 6/33 سال بود و 71.1 درصد از آنها مذكر و بيش از 60 درصد از مصدومان، به گروه‌هاي سني 20 تا 39 سال تعلق داشتند. بيشترين فراواني آسيب مربوط به سر و صورت بود. ميانگين RTS مصدومان 7.24 و ميانگين شدت آسيب آنها 9.83 بود. شدت آسيب در عابران پياده نسبت به رانندگان و سرنشينان خودروها و موتورسيکلت‌ها بيشتر بود (0.05>P). ميانگين زمان بستري در نزديک به 75 درصد از مصدومان کمتر از 24 ساعت بود. وضعيت مصدومان يک ماه پس از ترخيص 66.5 درصد مشابه پيش از تصادف بودند. <br>پيش بيني مراقبت هاي بيشتر پزشکي در صحنه تصادف، آموزش و نظارت بيشتر در رانندگان جوان، آموزش مردم و تأمين محل‌هاي عبور مطمئن براي عابران پياده، برنامه ريزي‌هاي آموزشي به منظور نحوه حفاظت از سر و صورت در هنگام رانندگي و افزايش کيفيت ارايه خدمات درماني به مصدومان سرپايي مورد نياز است. </span> <br>Objective(s): To determine epidemiological pattern of road traffic injuries in Tehran-Abali axis in 2008.<br>Methods: In a prospective study road traffic injuries data in Tehran-Abali axis on event time until one month later and information of pre hospital and hospital care of injured subjects was collected by road traffic police, six emergency stations, twelve hospitals and three clinics during one year. Pre hospital information was included: age, gender, injured organ, Revised Trauma Score (RTS), Injury Severity Score (ISS) and hospital information was duration of hospitalization, status on dismissed time and post event one month later.<br>Results: During one year 243 accidents occurred. In scene 23 subjects have been died. 345 injured subjects were followed. Mean age of subjects was 33.6±15.6. Overall, 71.1 percent of injured subjects were male and more than 60 percent of them were 20-39 years. The most common injuries were head and face damage. Mean of (RTS) and (ISS) was 7.23 and 9.38 respectively. Intensity of injury was higher among pedestrian than vehicles and motorcycle drivers, and occupants, (P<0.05). Mean of hospitalization among 75 percent of injured subjects was less than 24 hour. 66.5 percent of injured subject after dismissed was like before of accident.<br>Conclusion: More medical services at scene, education and monitoring to novitiate youth drivers, public education and security transit place to pedestrian, educational program to protect of head and face and high quality of medical services to intend for indoor wear injured subjects needs to be predicted. مصدومیت‌های ترافیکی, اپیدمیولوژی, مراقبت, پیش بیمارستانی Traffic injuries, Epidemiology, Care, Pre hospital, Revised Trauma Score (RTS), Injury Severity Score (ISS) 29 37 http://payeshjournal.ir/browse.php?a_code=A-10-10-461&slc_lang=fa&sid=1 Hamidreza Hatamabadi حمیدرضا حاتم آبادی 10031947532846001999 10031947532846001999 No Hamid Soori حمید سوری 10031947532846002000 10031947532846002000 No Reza Vafaee رضا وفایی 10031947532846002001 10031947532846002001 No Mashyaneh Hadadi مشیانه حدادی 10031947532846002002 10031947532846002002 No Elaheh Ainy الهه عینی 10031947532846002003 10031947532846002003 No Hamidreza Asnaashari حمیدرضا اثنی عشری 10031947532846002004 10031947532846002004 No